Тормозной ящик сопротивлений в металлическом корпусе со степенью защиты от пыли и влаги IP 21.
Встроенное тепловое реле, которое срабатывает при достижении граничного для резистора значения температуры 80 °C;
Легко монтируется на любую поверхность;
Обладает повышенной тормозной мощностью рассеивания энергии, которая эффективно справляется с быстрым торможением электродвигателя, а сам ящик сопротивлений служит долгие годы
Энергия, генерируемая во время замедления 3-фазного двигателя переменного тока (снижения частоты) и большого момента инерции нагрузки, возвращается в приводное устройство (частотный преобразователь, сервопреобразователь), в связи с чем растет напряжение в звене постоянного тока привода.
Для предотвращения перенапряжения привода необходимо использовать внешнее тормозное сопротивление.
Мощный транзистор (чоппер), который обычно встроен в привод, разряжает напряжение на шине постоянного тока (тормозное пороговое напряжение составляет примерно 750 В постоянного тока) через тормозное сопротивление, и излишняя энергия рассеивается за счет выделения тепла.
Для выбора тормозного резистора можно воспользоватся рекомендациями, которые наведены в руководствах по эксплуатации к Вашему приводу.
Для более точного подбора тормозного резистора, необходимо предоставить номинальные характеристики электродвигателя, суммарный момент инерции (двигатель, редуктор, вращаемый механизм), время замедления и время цыкла до следующего замедления.
FELR01.1N-12К5-N020R-А-560-NNNN Внешний Гальмівний резистор
Тормозные сопротивления с разными номинальными значениями мощности и сопротивления предназначены для рассеиваяния излишней энергии при замедлении электродвигателя.Энергия, генерируемая во время замедления 3-фазного двигателя переменного тока (снижения частоты) и большого момента инерции нагрузки, возвращается в приводное устройство (частотный преобразователь, сервопреобразователь), в связи с чем растет напряжение в звене постоянного тока привода.
Для предотвращения перенапряжения привода необходимо использовать внешнее тормозное сопротивление.
Мощный транзистор (чоппер), который обычно встроен в привод, разряжает напряжение на шине постоянного тока (тормозное пороговое напряжение составляет примерно 750 В постоянного тока) через тормозное сопротивление, и излишняя энергия рассеивается за счет выделения тепла.
Для выбора тормозного резистора можно воспользоватся рекомендациями, которые наведены в руководствах по эксплуатации к Вашему приводу.
Для более точного подбора тормозного резистора, необходимо предоставить номинальные характеристики электродвигателя, суммарный момент инерции (двигатель, редуктор, вращаемый механизм), время замедления и время цыкла до следующего замедления.
Характеристики
| Основные | |
|---|---|
| Страна производитель | Китай |
| Сопротивление | 20.0(Ом) |
| Максимальная мощность рассеивания | 12500.0(Вт) |
| Дополнительные характеристики | |
| Гальмівний резистор | внешний |
| Длительная мощность торможения | 12500 Вт |
| Сопротивление | 20 Ом |
| Ширина | 410 мм |
| Высота | 685 мм |
| Глубина | 145 мм |
| Масса | 20,50 кг |
| Конструкция | ящик сопротивлений |
Ще не було питань.
Рекомендовані товари
Теги: Тормозные, резисторы, Тормозные резисторы - Bosch, Rexroth, Bosch Rexroth
Товары со скидкой
