Тормозной резистор 0.26 кВт, 250 Ом (R912001623)

Тормозной резистор в алюминиевом корпусе со степенью защиты от пыли и влаги IP 33.
Имеет небольшие размеры и легко монтируется на любую поверхность;
Относительно лёгкий для своего типоразмера, за счет алюминиевого корпуса;
Обладает повышенной тормозной мощностью рассеивания энергии, которая эффективно справляется с быстрым торможением электродвигателя, а сам резистор служит долгие годы.

FELR01.1N-0260-N250R-D-560-NNNN Внешний тормозной резистор

Для более точного подбора тормозного резистора, необходимо предоставить номинальные характеристики электродвигателя, суммарный момент инерции (двигатель, редуктор, вращаемый механизм), время замедления и время цыкла до следующего замедления.
Для выбора тормозного резистора можно воспользоватся рекомендациями, которые наведены в руководствах по эксплуатации к Вашему приводу.

Мощный транзистор (чоппер), который обычно встроен в привод, разряжает напряжение на шине постоянного тока (тормозное пороговое напряжение составляет примерно 750 В постоянного тока) через тормозное сопротивление, и излишняя энергия рассеивается за счет выделения тепла.
Для предотвращения перенапряжения привода необходимо использовать внешнее тормозное сопротивление.
Энергия, генерируемая во время замедления 3-фазного двигателя переменного тока (снижения частоты) и большого момента инерции нагрузки, возвращается в приводное устройство (частотный преобразователь, сервопреобразователь), в связи с чем растет напряжение в звене постоянного тока привода.
Тормозные сопротивления с разными номинальными значениями мощности и сопротивления предназначены для рассеиваяния излишней энергии при замедлении электродвигателя.